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船用起重机转柱式回转支承的设计要求

2021-05-27 01:54:14

现在跟着海上石油钻井渠道职业的开展,对渠道设备和维护用的大型船用起重机提出了越来越高的要求,首要表现在根本功用参数的要求不断提高单机起重量根本在1000t以上,作业起伏可抵达近百米,能抵达水下作业2000米的起升高度,并要求起重机能全回转。  

suncitygroup太阳集团只甲板的有效作业面积也提出了高的要求,用户往往要求船用起重机所占船只甲板面积越小越好。另外,也有用户要求减小尾部回转半径,将驱动机构设置在转柱内部,而且为减小起重机的外形尺度,不允许选用加平衡配重的办法减小倾翻力矩。

 总归,海洋工程中所用的船用起重机的开展要求其功用越来越优胜,方式越来越简练,这些要求对起重机回转支承设备的设计制作提出了严峻的考验。为满意这些要求,回转支承一般选用转柱式,并设备在船甲板以下。 现在的转柱式回转支承,一般是由一组上部滚轮和一个底部向心推力轴承组成,由上部滚轮承受倾翻力矩发生的水平力,底部向心推力轴承既承受水平力又承受垂直力。大吨位全回转起重机的起重力矩可抵达10万吨米以上,在这种情况下,回转支承的水平力和垂直力都比较大,载荷可达3000t以上。 

为抵达承载才华,要选用增加滚轮直径和数量的办法,构成滚轮占用太大的甲板空间,用户不能承受;此外滚轮与轨迹的摩擦系数较大,发生的回转阻力相应增大,构成回转驱动功率的增加。对底部向心推力轴承,承受水平力和垂直力双向载荷。 

现有的转柱式回转支承方式中也有将这个向心推力轴承分解为一个径向球面轴承和一个调心推力轴承,两个轴承别离承受水平力和垂直力,为保证主动调位效果,使两个轴承球面中心重合于一点。一般适用于载荷和尺度较小的场合,而且通过机加工才华保障精度。

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